Zur Geschichte:

Der Platz hat sich im Laufe der Jahrzehnte von der Pferderennbahn zu einem Flugplatz entwickelt. Eine ausführliche Information finden sie bei Wikipedia: Link

Das Thema Fluglärm ist nicht neu. So fanden in den 60iger Jahren große Protestveranstaltungen statt, in den sich die Bürger gegen den Fluglärm, der durch Düsentriebwerke verursacht wurde wehrten.

Aktuelle Situation: Seit 2013 ist der Flugplatz der Hauptquartier der amerikanischen Landstreitkräfte und eine Nato-Flughafen. Die Betriebserlaubnis gilt im Prinzip für 24 Stunden, 7 Tage die Woche. Weiteres zu den Regelungen finden Sie hier: Link

In aller Regel gibt es an den Wochenenden und Feiertagen keinen Regelflugbetrieb und über die Woche meist bis 19 Uhr. Ausnahmen müssen von der deutschen Luftwaffe genehmigt werden. Im wesentlichen dient der Flughafen als Stützpunkt für ca. 20 Fluggeräte, Starrflügler, Hubschrauber und Learjets. Die Starrflügler dienen zu Übungszwecken, die Hubschrauber sind reguläre Kriegsgeräte, nach Angeben der Amerikaner ohne Bewaffnung und die Learjets dienen dem Transport von Personen an weiter entfernte Standorte.

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Quelle: Von T A from Düsseldorf, Allemagne - Vue aerienne de l'aeroport militaire de Mechtildshausen, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10217051

Das Bild zeigt die Lage des Flughafens zwischen Mainz und Wiesbaden, umgeben von Amöneburg, Kastell, Biebrich, Erbenheim, Nordenstadt, Wallau, Delkenheim, Hochheim, um nur die direkten Anwohner zu nennen. Links neben der Landebahn sehen Sie das Siedlungsgebiet des Airfield und rechts unten Nordenstadt. In direkten Verlängerung der Landebahn oben rechts können sie den Chemiestandort „InfraServ in Biebrich erkennen, der direkt überflogen wird. Dazwischen am kleinen Wald die Siedlung „Am Fort Biehler“ um die herum nach den Vorstellungen der Stadt Wiesbaden und der SEG ein neuer Stadtteil mit 10 - 12 Tsd. Einwohnern und Gewerbegebieten entstehen soll. 

Folgend sehen Sie noch ein paar erläuternde Karten zum Flugfeld und der Umgebung:

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